La 200 EXC, c'est la solution idéale pour tous les enduristes qui veulent être dans deux mondes à la fois. D'un côté, cette enduro, flirte déjà avec la puissance de sa grande sœur, la 250 EXC. De l'autre, la 200 EXC ravit son pilote avec sa maniabilité aussi agréable que celle d'une 125. Légèreté et agilité plus la puissance pour gagner – que vouloir de plus ? Avec sa 200 EXC, KTM vient de sortir une moto qui fait le trait d'union : la juste mesure ! C'est le parfait compris pour tout enduriste qui aimerait bien sortir du lot. La puissance pure, la fiabilité sans faille, et la maniabilité, le triomphe – à portée de main.
Moteur Monocylindre, 2-temps Cylindrée 193 cc Alésage x Course 64 x 60 mm Démarrage Kick Boîte 6 vitesses Carburateur Keihin PWK 36 S AG Commande TVC Graissage Par mélange 1:60 Graissage de la boîte de vitesses 15W50 Transmission primaire 22:73 Transmission finale 14:42 (14:48) Refroidissement Liquide Embrayage Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique Allumage Kokusan digital 2K-3
Cadre Simple berceau dédoublé 25CrMo4 Boucle arrière de cadre Aluminium 7020 Guidon Magura Aluminium Ø 28/22 mm Suspension avant WP USD Ø 48 mm Suspension arrière WP ammortisseur PDS Débattement avant/arrière 300 / 335 mm Freins avant / arrière Freins à disque 260 / 220 mm Jante avant / arrière 1,60 x 21"; 2,15 x 18" Excel Pneu avant / arrière 90/90-21"; 120/90-18" Chaîne Chaîne à joints X 5/8 x 1/4" Silencieux Aluminium Angle de la colonne de direction 63° Empattement 1471±10 mm Garde au sol 390 mm Hautreur de selle à vide 925 mm Capacité du réservoir ca. 9,5 litres Poids (sans essence) ca. 97 kg
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