Un nouvel arbre moteur doté de butées agrandies (ø 113 mm) Un redimensionnement important du rotor volant afin d'en limiter le poids et de permettre le déplacement des masses les plus importantes vers le centre du moteur. Résultat : une plus grande maniabilité et une meilleure agilité de la moto. Des réponses plus instantanées grâce à une amélioration sensible du réglage du carburateur, avec une attention particulière accordée au régime maximal. Le silencieux du pot d'échappement est désormais plus court, plus compact et plus esthétique. Il est capable d'insuffler au moteur une rapidité de réponse inédite.
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