Ce puissant deux temps remporte tous les suffrages grâce à sa technologie et son entretien économique. En outre, avec son cadre superléger et très stable et le nouveau réglage de la fourche et de l'amortisseur PDS, la nouvelle 250 SX est un concurrent redoutable pour les adeptes du quatre temps.
Moteur Monocylindre, 2-temps Cylindrée 249 cc Alésage x Course 66,4 x 72 mm Démarrage Kick Boîte 5 vitesses Carburateur Keihin PWK 36 S AG Commande Système TVC Graissage Par mélange 1:60 Graissage de la boîte de vitesses 15W50 Transmission primaire 26:72 Transmission finale 13:48 Refroidissement Liquide Embrayage Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique Allumage Kokusan électronique CDI
Cadre Simple berceau dédoublé 25CrMo4 Boucle arrière de cadre Aluminium 7020 Guidon Renthal Aluminium Ø 28/22 mm, conique Suspension avant WP USD Ø 48 mm Suspension arrière WP ammortisseur PDS Débattement avant/arrière 300 / 335 mm Freins avant / arrière Freins a disque 260 / 220 mm Jante avant / arrière 1,60 x 21"; 2,15 x 19" Pneu avant / arrière 80/100-21"; 110/90-19" Chaîne 5/8 x 1/4" Silencieux Aluminium Angle de la colonne de direction 63,5° Empattement 1475±10 mm Garde au sol 385 mm Hautreur de selle à vide 925 mm Capacité du réservoir ca. 7,5 litres Poids (sans essence) ca. 95,4 kg
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